文中網(wǎng)編跟大伙兒來(lái)聊一聊液壓傳動(dòng)系統(tǒng)順序閥的原理以及種類挑選。

（1）順序閥的原理

順序閥運(yùn)用燃油管的工作壓力來(lái)操縱液壓缸或油電機(jī)次序姿勢(shì)，以完成燃油管系統(tǒng)軟件的自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)進(jìn)口燃油管的工作壓力沒(méi)有做到順序閥預(yù)調(diào)的工作壓力之前，此閥關(guān)掉；做到后，閘閥打開，油流進(jìn)到二次工作壓力燃油管，使下一級(jí)元器件姿勢(shì)。根據(jù)更改操縱液壓缸方法、卸油方法和二次燃油管的接線方法，順序閥還能夠作背壓閥、拋撐閥和靜態(tài)平衡閥用。

（2）順序閥種類挑選

①順序閥可分成內(nèi)部控制式（亦稱直控順序閥）和外控式（亦稱液控順序閥或遙控器順序閥）二種，內(nèi)部控制順序閥可立即運(yùn)用進(jìn)口燃油管的工作壓力來(lái)操縱旋片泵的打開，之外控式（液控閥）順序閥則務(wù)必由操縱燃油管的汽壓來(lái)操縱（即說(shuō)白了遠(yuǎn)程控制工作壓力操縱）旋片泵的打開，當(dāng)遠(yuǎn)程控制工作壓力未做到順序閥所預(yù)調(diào)的工作壓力之前，此閥關(guān)掉。如將外控式順序閥的二次工作壓力油路通回汽車油箱，則組成拋撐閥。

②順序閥有直動(dòng)型和主導(dǎo)式二種，前面一種用以底壓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，后面一種用以中髙壓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

③泄油孔一般務(wù)必通回汽車油箱，因而閥的二次工作壓力燃油管如果是接回來(lái)汽車油箱的，便能夠 是內(nèi)部泄油，不然務(wù)必是外界泄油，其泄油孔應(yīng)獨(dú)立接回來(lái)汽車油箱。

④閥心的挑選。順序閥事實(shí)上歸屬于電子開關(guān)，僅當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作壓力做到設(shè)置工作壓力時(shí)，閥才打開，因而規(guī)定閥關(guān)掉時(shí)泄露量小。錐閥構(gòu)造的順序閥的泄露量??；旋片泵構(gòu)造的順序閥為減少泄露量，需有一定的遮住量，但會(huì)擴(kuò)大過(guò)流保護(hù)，使變壓誤差擴(kuò)大。